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[JCFM]

Bonjour à toutes et tous !
Je reprends, ce que j'avais balancé il y à quatre ans sur Face de book !
Votre Majesté, si cela ne vous convient pas, il est évident que vous pouvez virer !
Mais comme ces lignes contiennent du bon sens, je le balance ici !


Courrier de Martne G du 7 mai 2015
Seuls les + de 50 ans peuvent comprendre !


A la caisse d'un supermarché, une vieille dame choisit un sac en plastique pour ranger ses achats.
La caissière lui reproche de ne pas se mettre à l'écologie et lui dit:
" Votre génération ne comprend tout simplement pas le mouvement écologique.
Seuls les jeunes vont payer pour la vieille génération qui a gaspillé toutes les ressources ! "
La vieille femme s'excuse auprès de la caissière et explique :
-Je suis désolée, il n'y avait pas de mouvement écologiste de mon temps."
Alors qu'elle quitte la caisse, la mine déconfite,
la caissière ajoute :
"Ce sont des gens comme vous qui ont ruiné toutes les ressources à nos dépens.
C'est vrai, vous ne considériez absolument pas la protection de l'environnement dans votre temps
Alors, un peu énervée, la vieille dame fait observer qu'à l'époque on retournait les bouteilles de verre consignées au magasin. Le magasin les renvoyait à l'usine pour être lavées, stérilisées et remplies à nouveau : bouteilles étaient recyclées, mais on ne connaissait pas le mouvement écologique.
Elle ajoute :
De mon temps, on montait l'escalier à pied : on n'avait pas d'escaliers roulants et peu d'ascenseurs.
On ne prenait pas sa voiture à chaque fois qu'il fallait se déplacer de deux rues :
On marchait jusqu'à l'épicerie du coin.
Mais, c'est vrai, on ne connaissait pas le mouvement écologiste.
On ne connaissait pas les couches jetables :
On lavait les couches des bébés.
On faisait sécher les vêtements dehors sur une corde
On avait un réveil qu'on remontait le soir.
Dans la cuisine, on s'activait pour préparer les repas ;
on ne disposait pas de tous ces gadgets électriques spécialisés pour tout préparer sans efforts et qui bouffent des watts autant qu'EDF en produit.
Quand on emballait des éléments fragiles à envoyer par la poste, on utilisait comme rembourrage du papier journal ou de la ouate, dans des boîtes ayant déjà servi, pas des bulles en mousse de polystyrène ou en plastique.
On n'avait pas de tondeuses à essence autopropulsées ou auto portées :
On utilisait l'huile de coude pour tondre le gazon.
On travaillait physiquement; on n'avait pas besoin d'aller dans un club de gym pour courir sur des tapis roulants qui fonctionnent à l'électricité.
Mais, c'est vrai, on ne connaissait pas le mouvement écologiste.
On buvait de l'eau à la fontaine quand on avait soif.
On n'utilisait pas de tasses ou de bouteilles en plastique à jeter.
On remplissait les stylos dans une bouteille d'encre au lieu d'acheter un nouveau stylo.
On remplaçait les lames de rasoir au lieu de jeter le rasoir entier après quelques utilisations.
Mais, c'est vrai, on ne connaissait pas le mouvement écologiste.
Les gens prenaient le bus, le métro, le train et les enfants se rendaient à l'école à vélo ou à pied au lieu d'utiliser la voiture familiale et maman comme un service de taxi 24 H sur 24. Les enfants gardaient le même cartable durant plusieurs années, les cahiers continuaient d'une année sur l'autre, les crayons de couleurs, gommes, taille- crayon et autres accessoires duraient tant qu'ils pouvaient, pas un cartable tous les ans et des cahiers jetés fin juin, de nouveaux crayons et gommes avec un nouveau slogan à chaque rue,
Mais, c'est vrai, on ne connaissait pas le mouvement écologique !
On n'avait qu'une prise de courant par pièce, et pas de bande multiprises pour alimenter toute la panoplie des accessoires électriques indispensables aux jeunes d'aujourd'hui.
ALORS VIENS PAS ME FAIRE CHIER AVEC TON MOUVEMENT ECOLOGISTE !
Tout ce qu’on regrette, c’est de ne pas avoir eu assez tôt la pilule, pour éviter d’engendrer la génération des jeunes cons comme vous, qui s’imagine avoir tout inventé, à commencer par le travail, qui ne savent pas écrire 10 lignes sans faire 20 fautes d’orthographe, qui n’ont jamais ouvert un bouquin autre que des bandes dessinées, qui ne savent pas qui a écrit le Boléro de Ravel…(pensent même que c’est un grand couturier), qui ne savent pas mieux où passe le Danube quand on leur propose Vienne ou Athènes,
etc. mais qui croient tout de même pouvoir donner des leçons aux autres,du haut de leur ignorance crasse !
MERDE à la fin !
Merci de ne pas imprimer ce message afin de préserver l'environnement.
Mais ne vous privez pas de faire suivre !
(ah ! ça défoule

[alex]

J'ai déjà lu ça quelques part.

[JCFM]

Affaire étouffée qui pourrait être un jour le scandale sanitaire international !
Les informations en boucle pourraient au moins mettre en avant cette affaire !
Cela sauverait certaines villes polluées !
Mais cela fait de l'ombre au pétrole et aux batteries !

Lire ci-dessous article de médiapart

https://blogs.mediapart.fr/jean63/blog/021214/voiture-air-comprime-le-dg-de-tata-motors-t-il-ete-suicide-bangkok





J'espère que vous allez avoir autant de bagout que pour vos petits problèmes de Maj maison !

[Otomatic]

C'est une “fausse” bonne idée.
Les lois de la physique en général et de la thermodynamique en particulier sont toujours les mêmes depuis des siècles.

Un réservoir de volume V, contenant de l'air à la pression Pa peut fournir une énergie mécanique W que l'on peut récupérer en détendant l'air.
Puissance W et masse volumique Ro de l'air à la pression de Pa = 300 Bars :
W = 250,76 kJ/kg et Ro = 423 kg/m³
ce qui, avec un réservoir d'une contenance de V = 300 litres donne 126 kg d'air et une énergie 31 500 kJ = 8,75 kWh et ça, en considérant une conservation énergétique de 100 % (c'est-à-dire sans pertes) et en considérant que la température de détente reste à 20 °C.

Et, que peut-on faire avec 8,75 kWh ?

- Le déplacement d'un bonhomme à 5 km/h nécessite environ 1 Wh par kg de bonhomme et par km parcouru.
Avec 8,75 kWh, un bonhomme de 80 kg pourra parcourir environ 110 km à 5 km/h
On peut déjà voir, qu'un “truc” de 500 kg à 5 km/h, avec un réservoir d'air comprimé de 300 litres à 300 bars n'aura une autonomie que de 17,5 km.

Je vous laisse faire les calculs pour une vitesse de 100 km/h et une autonomie de 300 km et vous verrez que soit le volume du réservoir sera bien trop important, soit la pression sera telle que la masse du réservoir devant résister à une telle pression dépassera la masse du véhicule et nécessitera une énergie doublée pour le déplacer.

Et, dans tout ça, je ne compte pas l'énergie nécessaire pour comprimer 126 kg d'air à 300 bars, ni comment cette énergie est “fabriquée”.

Nota : Un litre d'essence indice octane 95 peut fournir une énergie d'environ 9 kWh soit l'équivalent de notre réservoir d'air de 300 litres à 300 bars.

[alex]

Ouhlala ! Mais d'où ils sortent ces chiffres ?!
On a aucune donnée constructeur permettant de calculer quoi que ce soit...

Comprimer un gaz pour se déplacer, ça date pas d'hier. Hier on utilisait la vapeur parce-qu'on ne savait pas comprimer efficacement l'air.
Et on continue aujourd'hui...

Rien ne dit que ce n'est pas faisable.

Affaire étouffée qui pourrait être un jour le scandale sanitaire international !
Les informations en boucle pourraient au moins mettre en avant cette affaire !

A la télé, y en a que pour les gilets jaunes et le grand blabla de notre bon roi.

[JCFM]

C'est une “fausse” bonne idée.
Les lois de la  en particulier sont toujours les mêmes depuis des siècles.

Wouah, tu as même des connaissances en physique et en thermodynamique !
Ou tu t'es fait chier à consulter tes encyclopédies !
Je suis plus pratique ! Je parle de ce que je vois !

Les moteurs à  air comprimé, ce n'est pas une découverte récente ! Disons plutôt des années 1850 .........avec application pratique !

Je peux pour exemple citer les tramways du système Mékarski mis en service, en 1879, à Nantes puis en région parisienne et qui y circulèrent pendant 40 ans.


Heureusement que monsieur Mékarski ne s'est pas pris la tête avec ta prose !
Regarde le réservoir de l'époque, cela va, pas trop encombrant !

Monsieur Guy Nègre, n'a pas inventé le moteur, mais le réservoir, avec le compresseur et la vanne de distribution qui va avec !
Extrait de la presse
Installé à Brignoles puis à Carros avant de s’exporter au Luxembourg, Guy Nègre avait fondé la société Motor Development International (MDI) en 1991 et présenté un premier concept de taxi à air comprimé en 1998 à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris. Baptisé Taxi ZerO Pollution (photo ci-contre), le véhicule permettait d’embarquer 5 à 8 passagers et promettait 200 kilomètres d’autonomie grâce à un réservoir d’air comprimé stocké à 300 bars.
Fin
Nouvel extrait
Partenariat avec Tata Motors
Travaillant sur un concept de licences pour l'industrialisation de ses véhicules, MDI avait fait grand bruit, en 2008, en annonçant un partenariat d'envergure avec le géant Tata Motors. Annonçant, en 2012, avoir finalisé le concept technique, les deux partenaires promettaient la sortie d'une première voiture à air comprimé en 2013 sur le marché indien. Un véhicule qui n’a jamais vu le jour.

Fin !

Bah oui, le DG de Tata Motors se "suicide" alors qu'il avait RDV avec son conseil d'administration afin de produire cette voiture en 2013  hors de l'Inde, les chaînes de fabrication n'étant pas étudiées pour cette voiture et qu'elle soit homologuée en Europe, ce qui n'est pas le cas du modèle essence photo ci-dessous, mais c'était en reprenant l'idée de cette carrosserie !

Bah oui, toucher au pétrole et à la fabrication des batteries, c'est se faire de sacrés ennemis !

Le message a été entendu par les actionnaires de Tata Motors, n'ayant pas envie d'apprendre à voler !





Messages du même membre fusionnés car compris dans le délai d'édition. (Vous avez 30 minutes pour éditer)

Oto, Je t'invite à regarder cette vidéo de TFI

[Otomatic]

Ouhlala ! Mais d'où ils sortent ces chiffres ?!

Des lois de la physique.

Rien ne dit que ce n'est pas faisable.

Je n'ai jamais écrit que ce n'était pas faisable. Des véhicules propulsés par de l'air comprimé comme source d'énergie ont déjà existé, par exemple Tramways à Nantes de 1879 à 1917, locomotives dans les mines, mais avec de faibles vitesse et autonomie.
Et, comme le montre les calculs précédents, la teneur énergétique de l'air comprimé est faible ; par exemple, un volume de 300 litres à 300 bars ne peut fournir qu'un maximum théorique de 14 kWh et, en pratique, ce chiffre est réduit à environ 7 kWh (J'ai pris 8,75 kWh pour les calculs) pour une détente adiabatique avec l'humidité de l'air comprimé qui doit être complètement éliminée pour éviter la formation de glace lors de la détente dans le moteur.

Il n'y a aucun secret, en “physique”, pour mouvoir un véhicule d'environ 700 kg (Passagers compris) à 50 km/h, l'énergie moyenne consommée est proche de 5 kWh (18 MJ) aux 100 km — juste pour conserver la vitesse sur route plane.

Ancien ingénieur, je suis toujours ébaubi de voir des affirmations péremptoires sur les véhicules “écologiques” sans aucune démonstration physique et mathématique des possibilités et des performances.

Par exemple, en l'état actuel des possibilités de stockage de l'énergie, un avion de transport de passagers à propulsion électrique ne peut pas exister.